專家監製10 大公路車推薦排行榜

輕量爬坡型又稱通用型，主打可以在市區騎乘並同時具備些許越野車的性能，而可騎乘於礫石路之上。騎乘姿勢傾斜的幅度比一般公路車還要緩和，因此不常騎車的人也能很快適應。此類型的手把採直線設計，可於短時間內做出快速反應，即便用於交通號誌繁多的都市騎行，騎乘的安全性也相對較高，像是捷安特的 Escape 2就是相當知名的車款。

雖然通用車在剎車、變速、手把的性能上依然不如專業的越野車，但對一般通勤者來說已相當足夠。其中，「Cyclo-cross越野公路車」、「Gravel Road碎石道公路車（暫譯）」等兩種公路車主打大輪徑，適應的地形更加廣泛，選購時不妨多加參考。

長途舒適型又可稱為「Endurance Bike」，捷安特的「Defy系列」以及美利達的「Ride系列」都屬於此類型。

長途型車款最大的特色便是騎乘姿勢挺立，並且在車架及相關零組件都加強了避震效果；且因坐墊與車把皆強調舒適感，即使長距離維持姿勢也不會有太大負擔。正適合喜歡假日騎車兜風，抑或經常安排50km 或100km 以上長距離騎乘者，甚至是環島旅行也很適合。

空氣力學型也被稱為「競賽公路車」，屬於較專業的車款。它的特點是重量輕、操縱性能佳，並由於車架專門為維持前傾姿勢而設計，可有效減低空氣阻力並增加車體行進的速度。此類型知名車款也有來自捷安特的 Propel Advanced 2及Merida Reacto 5000等。

雖說隨著競賽場地的不同，選擇的自行車性能也會有所側重；然而對於初學者來說，此種競速車款的性能大幅超出需求，除非是計畫未來參賽，基本上不建議剛入門者接觸此種車款。

由於長距離騎乘就是公路車競賽的基本要素之一，挑戰長距離路線也絕對沒問題。不過競賽車速度雖然快，但防震效果較差之外，前傾的騎乘姿勢也容易造成疲勞。如果沒有追求速度的需求，一般來說長距離用車還是建議選擇「長途舒適型」。

休閒款的公路自行車定價至少約8千到1萬元左右，由於這類車款多屬於成車而不建議做細部零件上的更動。而 CP值較高的入門車款價位則約1～3萬元之間，具備公路車的基礎性能和配件，因此適合決心培養騎車興趣的初學者。

而若本身平常就有騎車的興趣、想升級車款者，不妨可以選擇3萬元～6萬元區間的中階車款。乃至於十數萬到數十萬不等的高階車款，就是進階與資深騎士的領域了。

而若是本身已經是公路車老手，有經常性參賽的規劃又有在比賽得名的野心，不妨可以考慮15萬元以上的高階車款。當經驗累積到一定程度後，相信各位一定更能體會到高級車的優點，並將之發揮到極致。

• 鋁合金：車體輕巧且售價親民，不過材質缺乏彈性，耐用度比其他合金略差。
• 鉻鉬鋼：吸震力、耐衝擊力優異，但曝曬雨林容易生鏽。
• 碳纖維：極致輕量、造型變化多，缺點是受到單點衝擊易產生裂痕。

相較於鋁合金車架，「碳纖維」車架則屬於進階款，即便是最便宜的碳纖維車架，定價也比它種車架高，若有預算上的限制，碳纖維或許就不會是首選。

由於鋁合金不易生鏽，相對可以省下保養的開銷和手續，對車架沒有特別堅持便可優先選擇。而若需要騎乘相對穩定、舒適的車款，則可選擇吸震效果好的鉻鉬鋼。且鋼材的車體可用熔接技術修補車架裂痕，不會因為稍有損傷就得更換車架，可說只要保養得宜可以長久陪伴。

變速系統與煞車系統是連動的套件組合，也是決定公路自行車性能的關鍵。世界最具指標性的日本 SHIMANO 套件系統將套件分為6個等級，由高至低依序為 DURA-ACE、Ultegra、105、Tiagra、Sora、Claris ，區別在於輕量化、操控性、齒輪比等係數，105（含）以上便屬於專業等級，通常需要3～5萬的不菲價格。

基本上，Shimano Sora 或 Shimano Claris 套件就足以應付長途騎行與小型的業餘競賽，也能將預算控制在合理範圍，而更適合才剛起步、想培養興趣的新手。

此外，煞車還可分為 C夾與碟煞設計，前者最大的優勢為價格便宜且重量輕，很適合想兼具 CP值與速度感的族群；不過要完全剎停得較花時間，同時還得經常更換煞車皮。至於碟煞則具備優越的制動力，在緊要關頭能快速做出反應並提升安全性；但其會增加車體重量且售價較高。各位不妨依照自身預算與騎車習慣挑選，應更容易入手適合的車款。

公路車通常只會搭載最基本的配備，因此購車後可自行增添必要配件。例如安全帽、水壺架等長途騎行必備、夜間騎行的照明配件，或是能防止泥土和水漬潑濺的擋泥板等等。此外，若是想進行跨縣市、環島等長途騎行，也必須準備打氣筒、潤滑油等維修保養的工具，這些瑣碎的器材全部備齊大約需1～2萬左右的預算。