說到汽車音響喇叭,雖然不少人認為原廠的配備表現總是差強人意,但因為對汽車用硬體及安裝一竅不通,因此也不敢輕易另購喇叭升級。其實只要快速了解一下產品的規格,想自己替換喇叭並沒有那麼難,而本篇文章便會從類型、音路數及頻率響應等方面,詳細說明汽車音響喇叭的選購訣竅。
同時為了讓各位能快速找到喜歡的產品,內容後半也會推薦10款不能錯過的人氣車用喇叭,其中囊括了 JBL、SONY、Dynaudio 等知名品牌的產品。只要為愛車裝配一副好的汽車音響喇叭,便能提升整體聲音品質,在開車時享有更好的音樂聆聽體驗。
推薦汽車音響喇叭 Top 5
SONY
重低音加強,頂尖規格打造
Rainbow
德國手工製造,高音表現自然
GB
高功率輸出,火力強大的聽覺震撼
DLS
玻璃纖維打造,絕妙高音體驗
Dynaudio
廣泛的頻率響應範圍,再現高音質
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駕駛汽車時,雖然可以透過廣播、CD、手機或是 USB 等多種媒體播放音訊,但影響音質表現的主要硬體設備依舊在於喇叭。尤其考量到車輛輕型化以及預算等方面,原廠喇叭經常是品質被犧牲的硬體之一,因此若渴望享有高音質的音樂,勢必得透過更換硬體設備來實現;特別是對會聆聽 Hi-Res 等級的音源者,更推薦考慮換購喇叭以提升聲音效果。
接下來將逐項介紹商品的選購要點,不妨藉內容篩選出最理想的一款。
汽車音響喇叭可分為兩大類,其各有音質上的差異,可針對自己想打造的聆聽環境做選擇。
若想簡單提升車內整體的聲音品質,不妨選擇高、中音可同時出力的同軸喇叭。由於大多車載的原廠音響都是採用此類型,更換時也十分容易上手,而且價格也相對親民許多。唯一要注意的是,像麵包車等車種的喇叭發音位置偏低,很有可能造成整體音場不協調的狀況發生。
分音喇叭會將欲出力的頻段,透過中高音的 Tweeter(高音揚聲器)及低音喇叭分開輸出,不但可以針對個人喜好的音場改變安裝位置,且更有二音路跟三音路的款式可自由選擇;尤其將高音揚聲器放置靠近人耳的位置時,能夠得到更自然的音響效果。但和同軸喇叭相比,分音喇叭不但價位較高,且需要一定的音響基礎知識,若自身沒有信心更換便得透過車行協助。
人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz~20kHz之間,若喇叭的頻率響應範圍越廣,則越能夠有接近原音的品質,擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。另外,如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風,會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式;而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。亦可同時考量車內喇叭的設置方式,打造更為完善的聆聽環境。
前段提及分音喇叭可再分成二音路及三音路的類型,如果覺得二音路的款式音質不如預期,也可考慮選擇聲音更平衡而細膩的三音路產品。只是音路數增加,也意味著調音時需要更多的技巧,甚至可能反而讓聲音變得分散、無法融合,因此較建議有一定音響學知識者嘗試。
最後建議確認自家車用擴大機的輸出參數,再選擇額定輸入功率相對應的喇叭。舉例來說,假設擴大機的額定輸出功率為40W,而車用喇叭的輸入功率為50W時,便有可能因為功率不足而造成性能無法完整發揮。而市面上的音響商品從30~150W應有盡有,除了配合車子內建的規格挑選,亦可考慮另購外部擴大機做搭配。
商品 | 圖片 | 價格 | 推薦重點 | |
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1 | SONY 同軸車用喇叭|XS-GTF6939 | ![]() | 完售 | 重低音加強,頂尖規格打造 |
2 | Rainbow 二音路分音喇叭|SL-C6.2 PRO | ![]() | 完售 | 德國手工製造,高音表現自然 |
3 | GB 同軸車門喇叭|VT-612 | ![]() | 完售 | 高功率輸出,火力強大的聽覺震撼 |
4 | DLS 套裝分音喇叭|MB6.2 | ![]() | 完售 | 玻璃纖維打造,絕妙高音體驗 |
5 | Dynaudio 分離式喇叭|Esotec System 242 | ![]() | 完售 | 廣泛的頻率響應範圍,再現高音質 |
6 | HELIX 套裝喇叭|M5r E6X.2 | ![]() | 完售 | 可360度自由調整高音角度 |
7 | ALPINE 二音路汽車喇叭|SPC-170C | ![]() | 完售 | 配線簡單且音質優異 |
8 | ATEC 6.5吋蜂巢盆喇叭 | ![]() | 完售 | 價格實惠的分音喇叭 |
9 | Awave 6.5吋同軸喇叭|AW650 | ![]() | 完售 | 高性價比,入手容易 |
10 | JBL 超低音單體喇叭|S3-1024 | ![]() | 完售 | 高功率大音圈,有效強化低音 |
由 SONY 推出的這款 XS GFT6939,透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實,更可推動高達92dB的音壓,無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。除了低音的音場和深度表現十足外,此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域,讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音,聲響的平衡性十分出色。
除了上述特色之外,由於喇叭皆採用鐵氧體磁石作為磁芯材料,不但耐久性高且不易腐蝕,加上抗去磁能力較強,對擁有高動態表現的喇叭來說更是可靠,實屬一款不可多得的優秀車用喇叭。
此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜,不僅中高頻表現優異,且指向性更寬闊、全面;並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。和硬球頂式輪廓清晰的聲音線條不同,蠶絲製的軟性質地在播放音樂時,則有著更細膩且柔和的音色,使這款喇叭常被應用於高傳真系統中,追求頂級聲音表現的發燒友可以列入清單之中。
加上此款喇叭在網路上也有不少使用者的心得分享可以閱讀,購買前可以多逛逛各大賣場參考,以確認自家車型適不適合安裝。
如果喜愛穿透力強的聲響效果,可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。其以密度適中的鋁膜材質打造,不但表面防氧化而耐性極佳,震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮;且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡,播放各類型音樂的效果都可圈可點。
此外,金屬盆架和流線型橡膠邊皆大幅提升了產品的耐用度,既耐衝擊、又抗高溫,讓音響的頻率響應更加安定,幾乎沒有能夠挑剔的部分。
音響工業裡,適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉,每種素材也各有千秋,能創造出不同的音色特點。此音響所採用的玻璃纖維面盆,則以平衡度高且厚實的聲響效果見長,並有著自然、不失真的音色;且因能負荷相當高的動態範圍,加上散熱效果良好,因此也受到許多音響工程師們的喜愛,追求耐久性佳者不妨列入參考。
除此之外,產品還藉由盒裝分音器簡化車內走線的困難度,即使想自行 DIY 也不至於太過辛苦,各規格皆可感受到品牌的貼心。
丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現,藉由職人的高品質手工技藝,創造出許多低失真的優質產品。此款 Esotec System 242便也是其代表作之一,之中包含了一組頻率響應範圍為55~4000Hz的6.5吋中低音揚聲器,以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭,兩相結合出更平衡的聲響效果。
由於高音喇叭上具有專利的織物纖維,故能降低高音的失真率,同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器,使此款產品能更廣泛應用在各種車輛,購入時便不用再大費周章確認規格了。
來自德國的 HELIX 於1997年正式上市,目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一;旗下喇叭全在德國本土生產,無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。本品不但使用精密的電子分頻器,平衡來自不同喇叭的頻率響應,更透過高阻尼的低音喇叭吸收多餘震動,甚至以具通風孔的抗扭底盤幫助散熱,專業規格不容小覷。
值得注目的高音喇叭採用絲質球罩,使高音更加細緻柔美之餘,揚聲器本身更能夠360度自由旋轉及二十五度傾斜,無論身在什麼位置都能夠準確定位。
自行安裝車用喇叭時,除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外,最讓人感到困難的無非是走線的方式。ALPINE 所製作的此款商品,便是針對車體狹窄且藏線位置有限的情況,而使用內嵌對插式分頻器以降低配線的需求,對於業餘使用者而言無非是一大福音。
至於最令人在意的音質表現同樣可圈可點,其藉由圓頂高音揚聲器以及 CCAW 發聲線圈導線,讓聲音更加透徹且低音飽滿圓潤;唯獨頻響範圍比起其他款式來說,低音部分的厚度稍嫌不足,喜歡搖滾或電子音樂者可再多比較其他商品。
此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體,避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況,能夠更完善地傳遞音訊的能量。分音喇叭的設計使其可根據車體結構更改擺放位置微調音場,且二音路能將不同區段的頻率分開處理,使音質表現變得更加細膩;加上價格以分音喇叭來說也十分優惠,想自同軸款升級的話可以優先列入考慮。
得留意的是,即使6.5吋的大小幾乎通用於一般車種,但仍須注意自家用車可配置的喇叭數量及位置,避免在自行安裝時達不到預期效果。
AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音,且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆,以創造平滑且自然厚實的低音。頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內,綜合表現以數值來看雖然中規中矩,但因為價格面及安裝門檻相對平易近人,十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。
不過縱使是容易裝設的同軸喇叭,仍得留意位置會影響車體內音場形成的深廣度,若沒有信心的話便可尋找車行協助處理。
功率大小和低音的輸出強度息息相關,JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈,不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強,大小以車子來說也更適中。此外,旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率,確保喇叭能擁有穩定的出力;並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。
只是此款商品僅支援低音的播放,必須搭配其他頻段的喇叭才能建構完整音場,因此購入時也得考量整體的預算才行。
A:喇叭數量和音質沒有絕對的關係。喇叭的設置在精不在多,過多的話反而會造成調音的困難,且若專業知識不足的話,更可能造成音響之間互相干擾,購買前建議審慎評估。
A:得視需求而定。有些車款因為本來沒有附帶高音喇叭,而為了得到更好的音場,有人會考慮另購高音高音喇叭倒模至 A柱上。但考量到技術門檻高且安裝耗時較久,購買前也可先與廠商諮詢再購買。
A:會影響。汽車音響線路中包括了電源線、喇叭分線、音源線等,各個環節適用的線材材質、功率及粗細不同。例如鍍銀的導線傳輸速度快,傳輸高頻時能起到很好的作用,但必須具備特殊絕緣體才能確保品質。如果想進一步提升聲音效果,便可考慮從線材下手。
A:雖然拆解汽車音響本身並非難事,但還是需要專業知識的輔助,以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。沒有自信的話也可以尋找車行幫忙進行安裝和配線,至於價格則會依據喇叭種類而稍有不同。
要將車用喇叭的性能發揮到極致,便不能少了音響主機的輔助,尤其是內建藍牙而能跟手機進行連線的款式,能提供更為多元的功能讓大家體驗。如果想跟喇叭一同購入的話,最後也不妨同時閱讀以下的主題喔!
喇叭只要稍做替換,便能有效提升車內音響環境的品質。相信閱讀完此篇文章之後,各位不僅可以學習到汽車音響裝配時的訣竅和選購撇步,更能夠依循排行榜找到符合自身需求的商品。接下來就為自己的愛車裝配一款良好的音響裝備,透過音樂讓每次通勤或出遊時更暢快吧。
第1名: SONY|同軸車用喇叭|XS-GTF6939
第2名: Rainbow|二音路分音喇叭|SL-C6.2 PRO
第3名: GB|同軸車門喇叭|VT-612
第4名: DLS|套裝分音喇叭|MB6.2
第5名: Dynaudio|分離式喇叭|Esotec System 242
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