當寶寶成長到3~4歲左右,成長型汽車座椅便是乘車出遊時不可或缺的物品。目前舉凡來自日本的 Aprica 及 Combi、台灣本土的 Chicco,還有如 Nuna、RECARO 等歐洲品牌皆有推出諸多相關產品,安裝方式與性能方面也各有所異,有些採用 ISOFIX 固定式,有的則配備了座椅傾斜功能,面對琳瑯滿目的品項想必讓家長們感到難以抉擇。
有鑒於汽車座椅是攸關人身安全的重要關鍵,本文將會以3~4歲以上的兒童為對象,詳細說明在購買成長型安全座椅時應注意的重點;並透過人氣排行榜的形式推薦十款好評商品。其中亦有從新生兒時期就能一路使用至學齡階段的款式,請爸媽們務必多加參考,以便為孩子挑選出最理想的安全汽座。
國中時因對漫畫的熱愛而激起學習日文的念頭,大學第一次到東京旅行後更愛上日本這個國家,現在則居住在神奈川縣的湘南地區。在日本追星、看棒球及旅行是人生三大樂事,也喜歡接觸新商品與各種事物,除了過去曾經營過自己的部落格外,也陸續為不少觀光旅遊網站撰寫過相關文章。目前擔任 mybest 編輯已超過4年。
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每個國家關於兒童汽車座椅的法律皆不盡相同,例如日本規定未滿6歲的兒童,皆需在乘車時給予兒童座椅等輔助護具,而台灣的法規年齡則是未滿4歲才需要,雖然4~12歲之間的階段並無強制規範,但在孩子難以正確配戴成人安全帶之前,仍建議使用安全座椅或是增高墊以策安全。
至於兒童專用的乘車輔助護具,主要可分為新生兒的平躺型提籃式汽座、1歲開始可使用的兒童安全座椅,以及約莫3~11歲左右皆適用的成長型汽車座椅等等。
新生兒及幼兒的安全座椅會固定於車內椅面上,以產品本身所附的安全帶來保護寶寶,而4歲以上適用的款式則有所不同,多數並無配備安全帶。但是若讓幼兒直接使用成人安全帶,不僅容易自腰間鬆脫、暴露出柔弱的腹部,也會與肩頸或臉龐產生摩擦、造成不適。
這種情況下,就可藉由成長型汽車座椅來調整孩子的高度,以便配合車內針對成人身高所設計的安全帶,使其確實貼緊孩子幼小的骨盆、鎖骨及其他重點部位,同時緩解對脖子或腹部所造成的壓力。此外,成長型汽座本身的結構亦具備吸收劇烈撞擊的能力。
在使用時,需先將孩子的乘坐位置提高,把腰部安全帶繞過座椅的骨盆與大腿處後,再將肩部安全帶穿過汽座背部,抑或是使用汽座所附的輔助安全帶來固定鎖骨部位,如此便能防止安全帶自肩膀滑落或勒住脖子。
雖然台灣法律僅規定4歲以下需使用安全座椅,但目前市面上所販售的成長型汽車座椅大多可適用至12歲。加上汽車安全帶是以身高140cm的規格設計而成,平均大約等同於11歲左右的兒童,故在實際乘車時,即使年齡已達4歲,仍會因身形幼小而不便與成人使用同樣的安全帶,因此建議家長在孩子4歲至小學高年級之前,都盡量為家中車輛安裝汽車座椅。
而如前文所介紹,成長型汽車座椅的使用年限普遍比嬰兒款式更為長久,所以在挑選時也需更加謹慎,以免因一時疏忽而買到不適合的產品。
接下來要詳細剖析在挑選產品時所需注意的幾個重點,讓大家得以找到同時適合孩子、自家車款與家長需求的兒童汽車座椅。
首先將針對4歲以上適用的兒童汽車座椅,介紹各種不同的產品類型與特徵。
只有椅面部分的汽座稱為增高座椅,此類型商品大多相當輕巧且價格實惠。由於僅具備增高功能,若是身型嬌小的孩童,仍可能會被安全帶勒到脖頸,因此許多產品會附上輔助用安全帶或是設有靠背。另外,雖然一般適用對象為3歲以上,且體重超過15kg、未滿36kg的兒童,但一旦孩子睡著或是姿勢不良便會降低其安全性,故建議等到孩子4歲以上、且身高達到100cm後再開始使用。
儘管安全性稍有不足,且市面上的商品選項也越發減少,但論重量、體積或價格方面皆可拔得頭籌,若是平常使用機會較少,例如僅供置放於家中以備不時之需,或是為了親朋好友而準備,便可考慮選擇這種類型。
以3歲左右至7歲為主要對象的附靠背成長型汽車座椅,可說是現今最炙手可熱的類型,不僅涵蓋了法律規定需要乘坐汽座的年齡,且因有靠背的輔助,而能防止因姿勢不良導致肩部安全帶移位,安全性相對提升許多。
此外,這類商品大多頗為輕量,即使多了靠背亦不顯笨重,且價格普遍親民,家長們可輕鬆入手。其中許多產品還能夠將靠背拆除、轉變為增高座椅,更有品項的適用年齡高達10~12歲,選項豐富又多元。
依據最新的安全標準 R129,成長型汽車座椅的使用對象不再以體重為限,而是針對身高100cm以上、建議年齡4歲以上的兒童,並加強側面衝撞的吸收能力,同時保護頭部及軀幹,因此頭墊會顯得寬厚,靠背也更能包覆身體。由於其配備了可適用至12歲的靠背,且注重全方位的安全性,使得座椅的體積與重量必然隨之增加;而目前市面上也多為國外進口產品,價位偏高。
簡單來說,不同類型的汽車座椅,無論尺寸、重量與價格皆各有所異,可依照預算與用途來挑選適合的品項。例如若為了保護孩子而欲使用到小學高年級左右的階段,推薦購買此類功能完整的成長型兒童汽車座椅;至於在安全無虞的前提下,如果只希望在法律規定的年齡之間使用汽座,不妨參考輕量型的款式;而對於注重輕便及價位的家長,則可考慮使用增高座椅。
最新設計的成長型汽車座椅中,大多是以稱為 ISOFIX 的零件來固定於車上,與往昔單純放置於汽車椅面的型態有所不同,讓家長們在購買時多了新的選擇。為了提高安全性,成長型汽車座椅不僅針對來自於正面的撞擊,更連左右兩側的衝擊都能夠吸收,但也同時讓產品更大、更重,因此若非牢牢固定於汽車椅面上,當發生意外衝撞時,座椅本身的重量便會瞬間施加於兒童身上。
由此可見,能固定座椅的 ISOFIX 式實為上選,且其組裝方式極為簡便,可避免因安裝不當所造成的疏漏。此外,在孩子長大後亦不會因亂動而鬆脫、移位,可放心讓孩子獨自乘坐於後座,藉此減輕父母的負擔。
雖然 ISOFIX 固定式的座椅多為高價進口產品,但都基於最新的安全標準進行設計,得以確實保護頭部,並可使用至小學高年級時期。不過購買時需確認家中車輛是否有配備 ISOFIX,否則將無法固定於椅面,針對已有計劃購買新車的家庭,即使目前的車輛無法適用,亦不妨先將 ISOFIX 座椅直接置於椅面上使用,至新車購入後再改為以 ISOFIX 固定。
在挑選成長型汽車座椅時,是否有取得安全標準可謂是一大關鍵。舉例來說,目前市佔率數一數二的日本製產品,便會標有日本國土交通省的公認標章、或是歐洲安全標準 E標章(ECE-R44)。
而進口的汽車座椅當中,絕大多數都已通過 ADAC 等各國的汽車聯盟測試,以供作為品質的參考;另一方面,民間自有的測試會以更加嚴謹的條件加以實行,因此能夠顯現出商品間的性能差異。至於日本也同樣擁有此類測試,選購時可多加確認是否標有國土交通省標章、以及汽車事故對策機構的「兒童安全座椅評鑑」。
再者,從汽車的構造來看,車體的側面並無緩衝的空間,一旦遭到撞擊便會直接受損,若想進一步地確保安全性能,則不妨尋找具備橫向防護作用的汽座。儘管目前的法規並無規定,但未來的 R129 安全標準預計會將此納入規範,故不少歐洲品牌都已開始以此為基準來開發商品,想必能讓消費者更加安心。
許多人認為汽車座椅越大越安全,因此為了保險起見,在購買時都會傾向於不可折疊的堅固款式,但相對地便無法輕鬆搬運,進而造成日常使用上的不便。尤其若家中擁有兩台汽車,更是需要頻繁地移動汽座,此時便不得不考量產品的重量及便利性。
實際上,不少椅背與椅面能夠獨立拆解的折疊款汽座,在安全性方面的考量亦毫不馬虎;而若希望以輕盈小巧為優先考量,前文所介紹的增高座椅則是不錯的選擇。
除了上述所提及的各項重點之外,以下會介紹幾種常見的附加功能及選配,各位可根據需求來做挑選。
若汽車座椅可因應孩子的成長進行調整,就能夠在安全無虞的狀況下延長使用年限。部分汽座僅需一個按鈕,即可改變頭墊的高度或肩帶的位置;或是只要調節其中一處,另一處便會隨之自動調整;少數產品甚至連座椅的寬度都能與其配合,更大大提升了便利性。
對於排斥坐車或抗拒汽座的兒童,推薦選擇附有飲料杯架的安全座椅。其不僅便於隨時補充水分、適合夏天出遊,且除了飲料之外,亦能擺放孩子的小玩具等物品,營造出屬於自己的小空間,使乘車的時光成為愉快的回憶。此外,有些產品還可將杯架拆下收納、或是附帶保冰功能等等,使用上將會更有彈性。
由於兒童較容易出汗,為了維持乾淨舒適的乘車環境,建議選擇透氣性優秀的網眼材質椅套。順道一提,成長型汽座與其他兒童座椅的製造標準相同,布套類配件大多能夠換洗,同時又不像幼兒專用座椅般因附有安全帶而較難拆卸,操作上相對簡單。
然而換洗布套時仍須多加留意,若過度洗滌或使用烘乾機,可能會造成軟墊或是布套縮水,進而難以順利套回座椅,因此最好盡量以手洗並使之自然晾乾,或是先行確認洗滌標示,以避免影響到產品的品質。
成長型汽座與幼兒專用的座椅有所不同,不但椅面扁平、也少了臀部安全帶,因此在遭受撞擊時,安全帶以下的身體部位便可能因連動衝擊而凹陷,此現象被稱為潛水艇效應。即使是成人,若在行駛中將椅背放倒亦有可能造成危險,何況兒童的骨架嬌小,就算只是姿勢稍有誤差,就有可能令腰部的安全帶滑脫,進而在衝撞時讓身體暴露在威脅中。
有鑑於此,乘坐成長型汽車座椅時,最好盡量不要使用放倒椅背的傾斜功能。加上為使座椅能與汽車椅面緊密貼合,成長型汽車座椅也大多僅提供微小的椅背傾斜幅度,而即便所使用的汽座能夠自由放倒椅背,仍建議避免傾斜幅度過大以策安全。當孩子睡著時,不妨稍加喚醒、避免頭部歪斜;若發現孩子腰部陷得過深,亦應當予以提醒、矯正坐姿,如此才是最安全的使用方式。
另外,也推薦選擇頭墊寬厚的汽座,以便能在些微傾斜的幅度下,較輕鬆地維持正確姿勢。雖然多數人冀望產品配備座椅傾斜功能,但對於成長型汽車座椅來說,此功能與安全性可謂是背道而馳,因此建議僅在車輛停泊時使用為佳。
商品 | 圖片 | 價格 | 推薦重點 | |
---|---|---|---|---|
1 | RECARO Mako Elite Prime 成長型汽座 | ![]() | 讓音樂聲陪伴每次出遊 | |
2 | nuna TRES 兒童安全汽座 | ![]() | 配備多項貼心設計 | |
3 | Combi Joytrip EG 汽車安全座椅 | ![]() | 賽車椅般的炫黑外觀 | |
4 | Chicco KidFit Zip Plus 成長型安全汽座 Air版 | ![]() | 宛如飛機頭等艙座椅 | |
5 | Joie alevate 兒童成長型汽座 | ![]() | 自動到位的連動式安全帶 | |
6 | Graco Junior Maxi 幼兒成長型輔助汽車安全座椅 | ![]() | 價格實惠,體積輕巧 | |
7 | Aprica AirRide 掌舵手成長型輔助汽車安全座椅 | ![]() | 以寬大頭枕創造舒適空間 | |
8 | RECARO Young Sport Hero TW 汽座 | ![]() | 比照 F1賽車手的防護等級 | |
9 | BeSafe iZi Flex 成長型汽座 | ![]() | 9種歐風色澤任您選 | |
10 | Apramo OSTARA FIX 成長型汽座 | ![]() | 好拆好洗的座椅布套 |
瀏覽完上述介紹的選購事項與精選商品後,是不是也更有概念了呢?不過,或許仍有部分家長對於購買及使用上抱有一些疑問,為此下方整理出幾個相關的 Q&A,希望能幫助讀者們釐清問題。
A:雖然相較於安全座椅,增高墊不僅價格相對優惠又方便收納,然而,其主要功能僅在於增加高度,背部與左右兩側並無提供防護措施,因此對於衝撞時的保護力仍不及安全座椅。此外,根據2020年9月上路的交通法規,2歲以下幼兒需要使用後向式安全座椅或嬰兒床,而2~4歲的兒童則必需使用安全座椅,如果家中小朋友的年齡尚在此規範內將不適用增高墊,請特別留意。
A:建議優先詢問身邊親友是否有需求,或是贈送給慈善機構再次利用。另一方面,由於兒童安全座椅不在回收項目內,若要當作一般垃圾丟棄也請放入塑膠袋中包裝妥當;體積過大的產品則須視情況事先聯繫當地清潔隊。
A:本次排行榜中推薦的商品都已整理出各大網路平台的購買連結,方便直接比較產品的尺寸、樣式、功能及價格等細節,不妨從中著手找起。預計到實體店家購買的話,母嬰用品店、百貨專櫃、大型賣場等處也都能找得到。
新手父母或是家中孩童將滿4歲的家長,相信都能從今天的文章中獲得不少新資訊。在實際著手挑選、購買之前,建議可先參考人氣排行榜中所推薦的各款優質商品,或許當中就有符合孩子需求的款式。只要選對汽車座椅,便能讓父母駕車時更加安心自在,進而打造出難忘的出遊體驗。
第1名: RECARO|Mako Elite Prime 成長型汽座
第2名: nuna|TRES 兒童安全汽座
第3名: Combi|Joytrip EG 汽車安全座椅
第4名: Chicco|KidFit Zip Plus 成長型安全汽座 Air版
第5名: Joie|alevate 兒童成長型汽座
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