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其他在台灣有許多的機車族群,而全罩式安全帽可說是相當不可欠缺的用品之一。相信各位讀者對於一些常見的大品牌大多有一定的認知,舉例來說,Arai、AGV、KYT、ZEUS、LAUS、SHOEI 等等都是十分常見的主流品牌。
而安全帽的產品中也分為許多種不同的類型,因此這次將深入介紹全罩式安全帽的選購要點,讓各位在實際選購產品之前,可以先了解其尺寸、可見性、透氣性、重量及安全性等面向,再接著參考文中推薦的12款全罩式安全帽,以便從中選出最適合自己的款式!
台灣首屈一指的機車旅行攝影師,熱愛四處騎車捕捉那些開車看不到的畫面,至今曾到18國跨國騎車旅行攝影,從東南亞到歐洲,再從阿拉斯加北極圈到加州、戰地科索沃,都有他輪胎畫過的痕跡。 擁有兩次奧地利超級攝影巡迴展獲獎經驗,並曾與Nikon Taiwan、SUZUKI、YAMAHA等國際大廠牌合作。
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在專家監製企劃中,專家、達人僅針對「選購要點」提供客觀的分析及建議。排行榜的內容皆由mybest編輯部依照各項評比結果排名,專家、達人並無參與。
首先將帶來介紹全罩式安全帽的選購方法,請深入閱讀以篩選出適合自己的產品。
全罩式安全帽採用的安全認證繁多,最主要的官方標準有歐洲的 ECE、美國的 DOT、日本的 JIS、台灣的 CNS,以及美國的民間安規 SNELL,並都會貼在安全帽殼的外部以便辨認。以下將根據騎乘場合來說明必須確認的標章。
市售安全帽無論為國外進口還是國內製造,皆須通過由經濟部標準檢驗局核可的「CNS」才屬合法。其中還分為普通型及加強型兩種,如果騎乘的機車為125cc 以上的車種,就建議選擇經過加強型認證的安全帽。另外,美國運輸部通過的「DOT」與歐洲的「ECE」,也都屬於全球性的安全認證,基本上來自大型廠商的安全帽皆會具有此類標章。
另外,如果購買的是日系安全帽的話,則可確認產品是否具備「JIS」認證。它是日本的工業規格安全基準,且在「JIS T8133」中詳細規定了全罩式安全帽的認證條件,其中包含了衝擊性吸收、下巴固定帶測試、結構測試、旋轉脫離性測試、耐貫穿測試等。對一般的道路駕駛來說,只要全罩式安全帽有以上的認證,在安全性上便已相當有保障。
競速比賽用的安全帽中,最常見的安全認證為源自美國的「SNELL」及日本的「MJF」。兩種安全認證都須經由非常高規格的檢驗和測試才可被核發,可說是目前世界上最嚴格的安全標準。但因為其測試流程相當嚴格,因此產品的價格可說是十分高昂,如果預算不算太高其實一般日常騎行無需一定要追求此規格。
雖說符合安規的安全帽都能有效吸收衝擊,但對於會高速騎行的騎士來說,還可進一步著眼於帽殼。若內部配備 EPS 內襯,就能藉由壓縮的填充物來加強保護。此材質可在抵禦硬物時一併吸收動能,不像鋼盔等金屬會傳導衝擊,同時也讓頭部在騎車過程中更加舒適。
此外,儘管帽殼的越厚就越能吸收吸收,但相對地也會帶來更多的重量。如欲兼顧兩者,就能參考部分進口的高階安全帽,會在帽殼中混入玻璃纖維、碳纖維或是凱夫龍纖維(Kevlar),如此較能增加強度與彈性,並且將重量控制在可接受的範圍內。
凡是行駛速度快、在安全防護上有高需求,且可能會有長距離的騎乘,就推薦以進口安全帽為優先,這類比較容易找到兼顧輕量、安全與寧靜的全罩式安全帽,而售價大約都在16000元左右。但在購買之前,要注意歐洲品牌的頭型設計可能不太適合亞洲人,故建議到店家實際試戴以策萬全。
全罩式安全帽雖然能提供全面的保護,但也因為包覆了整個頭部,所以可能會有阻礙視線的風險。有鑒於此,接下來就要說明如何選出能帶來清晰視野的安全帽。
由於台灣的氣候悶熱潮濕,因此更必須考量全罩式安全帽的防霧性能。某些廠商會在設計時就會加入防霧鍍膜,但大部分則是會配合 Pinlock 防霧片的規格,製造出可供安裝的帽體。此外,戴眼鏡的人還要確認安全帽是否預留足夠的眼鏡溝設計,以防粗框或是長鏡腳的眼鏡無法服貼在鼻梁上。
當在夜晚騎車的時候,黑色、深灰色等深色的面罩會造成行車上的安全疑慮,但過於透明又會影響白天在陽光下的視線。由此可見,應該優先挑選鏡面顏色較明亮、並具有防紫外線功能的款式。為此,許多安全帽會設有內墨片或變色鏡片,藉此減少眼睛在面對紫外線時的不適。
雖然有內墨片的款式會因結構限制而減少通風孔,讓許多怕熱或容易出汗的人望之卻步,但其實只要是設計良好的帽款,即使通風孔為數不多,依然能保有足夠的進氣、排氣功能。有些產品甚至會提供進氣與負壓排氣的示意圖,以便讓使用者了解氣流通過的部位,選購時務必多加留意,以確保炎炎夏日也能夠舒適地使用全罩式安全帽。
因為全罩式安全帽會完全包覆頭部,並添加了下巴的部位,所以在重量上會比起其他款式還要來得稍重一些,而可能造成肩頸的負擔。雖說一些歐美的高階品牌會採用碳纖維或複合性的高科技材質,藉此兼顧輕量化與安全性,但價格也相對較高,故選購時仍建議依自身的預算、體格判斷。一般來說,只要會有長途騎乘的需求,或是本身身型嬌小、肌肉不發達,就建議挑選1600g 以下的安全帽以防疲勞痠痛。
通常大家對舶來品的認知都是高昂的價格,而來自義大利的 AGV 便顛覆了各位的想像。其雖然萬元有找,但安全性一點也不馬虎。就如這系列採一體式的擾流板壓尾能帶來高速騎行時的穩定性。而鏡片側邊採用全透明材質,得以創造出高達190度的寬廣視野;內側則有內墨片設計,確實減少陽光的刺眼程度。最特別的是在下巴的部分有微除霧開關,能藉此避免鏡片起霧。
再者,其尺寸與彩繪樣式相當豐富,當中亦不乏針對女性的設計元素,因此也很適合作為情侶帽款。只是進口帽款偶有不符合亞洲人頭型的問題,建議各位購入前不妨親自至實體店鋪試戴看看。
配戴全罩式安全帽時最令人詬病的就是不夠通風,尤其在炎炎夏日中要是能有一頂可樂帽款那該有多好?基於以上的訴求,這款安全帽做到了。它擁有可掀式的下巴面甲,讓各位在悶熱天氣中不用脫下安全帽也能輕鬆補充水分;而內襯使用3M 的功能布料,除了更透氣外還可以拆洗,讓大家的安全帽都能保持清香。
只是也因為屬於一帽兩用的設計,自然多了一些變換用的機關而增加了重量,看來初次配戴時需要一點時間適應。
這頂安全帽最迷人之處就在於講究的通風系統,有效地排出帽體內的悶熱濕氣,讓各位於豔陽下騎乘時不再那麼難受;除了通風良好外它還兼有許多科技,例如運用安全帽本身的空氣力學設計與帽體上的擾流片,能有效地降低風阻。另外,其鏡片也經過改良,能避免高速騎乘時鏡片的扭曲情形。
雖然帽體重量不算輕,但是透過良好的配重,在長時間配戴之下也不會造成頸部的負擔。如果各位的預算充足,不妨將其納入參考。補充說明,如果想要調整內襯的話,亦可考慮代理商提供的客製化服務。
這款安全帽延續著上一代 R75 SHAPE 的設計理念,透過圓滑的外型及良好的剛性來保護各位的頸部和頭部。另外,其在帽體額頭的部分不做過多的通風孔,取而代之的是可自行調整全開或半開的進氣開關,並於面鏡上圍開了孔,因此確保了抗躁與防雨的性能,並且完美地透過氣道和壓差達到良好的通風性。
再者,Arai 還專為 RX-7X 推出壓尾套件,能提升安全帽整體的穩定性。不得不說這款安全帽在傳統與創新中找到了平衡。雖然與同規格的產品相較之下價位偏高,但仍舊值得投資。
全罩式安全帽多給人笨重的刻板印象,而這款採用碳纖維複合材質製成帽體,造就了僅1.22kg 的重量,大幅減輕了頸部的負擔;也正因碳纖維質地非常的堅硬,在緩衝部分便得費心避免撞擊時造成內傷,為此其內部5種不同密度的 Shalimar泡棉就起到了作用。再搭配快乾的內襯材質,讓各位無論在何種天候下都能暢快又安心地騎乘。
從各方面來看,這款安全帽的配備非常齊全再加上各種新的科技與質料,如果想要給自己更多保護但又擔心帽子太重,何不直接從它下手?
一款好的全罩式安全帽,除了優異的安全防護性能之外,便利性也相當重要。就如這款安全帽除了有360°的 EPS發泡材料帶來防護與緩衝,更強化了鏡片的厚度,在高速撞風時不用擔心鏡片承受不住風壓;再加上內建墨片的設計,無論在白天還是夜晚都享有最舒適的視野。
如果各位是眼鏡族也不用擔心,這一款做了加強型眼鏡溝,在舒適性的部分明顯的提升了許多。值得一提的還有,它還預留了藍牙耳機的空間,與車隊一起追風時可說方便不少。
ARAI 在機車安全帽領域可說是十分資深的老前輩,不管是一般公路用或賽車用的款式都受到一定程度的歡迎。ASTRO-GX 特別將帽殼前方與側面增加5mm 的空間,在穿脫時可以更加方便,帽身則採用獨家研發的纖維材質,密度比玻璃纖維還要高6倍,藉此獲得極為堅固且具備強大韌性的效果,有效保護使用者的頭部。
為應對短途或長途旅行的需求,帽身特別強化空氣對流能力,除了頂部的通風口外,logo 下方也設置寬大的進氣孔,在帽內流動以後統一由後方的排氣口帶出熱氣,可得到相當涼爽的體驗。
全球知名的安全帽品牌 SHOEI,近期在臺灣推出的最新作品就是這款 Z-8,一樣維持緊湊輕便的體積,但相比前代做了許多改進,包括運用一鍵式操作的鏡片鎖定系統,搭配防霧鏡面與增加視野廣度的鈕扣設計,行車時不會因為各種意外因素而干擾視線;另外也透過內襯與改善帽身結構來削減風切聲與噪音,從而獲得安靜的行車體驗。
不但擁有全系列中最輕的重量,且各項細節都經過精密檢驗,尤其還在風洞中測試整體通風效果,進而大幅降低高速騎乘時的上掀壓力與正面風阻,讓行駛時能夠更加輕鬆。
初次看到這款安全帽時,相信許多車友們皆不由自主地被它的彩繪和外型給吸引。其從帽頂線條一路延伸到壓尾,整體看起來霸氣十足;而內建的空氣導流板和大型通風結構,讓各位在炎熱的夏天也不易感到悶熱。
此外,其特地捨棄了常見的雙D扣,而是採用 NIKKO 自家的加強型金屬插扣,讓各位在通勤時更加方便。而那可拆三件式的內襯與 E.Q.R.S.緊急快拆內襯系統,更是加快了救護人員的拆卸速度。可見除了舒適性以外,外在安全性的部分也考量得十分周到。
本帽款堪稱是為了賽事而生,它刻意捨棄了內建墨片與可掀下巴,改用大面積的導角 SAF-W系鏡片與 PINLOCK防霧片,能夠提供更清晰的視野。而採用玻璃纖維強化塑膠(FPR)製成的帽體,戴起來更相當輕盈,再搭配上方鋒利的線條,穩定性亦十分優異。
而大家最關心的透氣性,則由頭頂的加大進風孔與下巴的進風孔,最後導流至尾部的負壓出氣口,可說是一氣呵成地涼爽!這般頂級的配備,在此價位真可說是物超所值。
ZEUS 是台日兩地車友之間頗負盛名的廠牌,其多年來皆不斷傾聽顧客的聲音,並持續改良推出新產品,而此系列正是集合了多年經驗而生。
它從前方至後端壓尾呈流暢的流線型,可以非常順暢地引導氣流;而左右延伸而下的空氣力學造型更能減少風噪和搖晃。至於鼻翼下方的開關通風孔採用上下開的設計,在除霧和排出熱氣都有非常不錯的效果。另外,其有著密合性高的鏡片防水膠條,讓各位在雨季中亦能放心馳騁。如果各位想要入門全罩式安全帽卻不知從哪下手,那麼這款高性價比的國產貨便相當適合。
不少廠商皆會為了參與 MotoGP 的職業賽車手設計安全帽,而這款便是以同樣的規格設計,並取得了國際間最新的安全規格,故無論在專業選手或業餘車手之間都備受好評。它的後方有著非常搶眼的巨型壓尾空力套件,除了給予非常足夠的下壓力和穩定性外,更採用組合按夾固定,得以避免在遭受撞擊時因壓尾噴飛而造成的二次傷害。
此外,為了在輕量化與舒適間取得平衡,耳襯使用的是記憶海綿而能夠更貼合耳窩,並減少行車時的風切聲。像這樣與場上選手無二的市售帽款,不論各位是要買來戴或收藏都很值得!
全罩式安全帽最重要的功用,莫過於在行車時保障頭部的安全,如欲充分達到此目標,就要慎選與自身頭型貼合的帽款。除了前往實體店試戴以外,在網路上購買時則務必測量頭圍,再挑選恰好的尺寸。雖然現在很多業者都導入標準化的內襯調整服務,例如日本的 SHOEI、Arai 等品牌,但若原廠設計就與頭型相符,將會更加舒適服貼。
考量每個人的頭型不同,頭骨、下顎等骨頭突出的位置也不一樣,特別來自歐美的安全帽,即使會推出標榜亞洲規格的款式,但實際上合適度常常差強人意,故若情況允許還是建議盡量至現場試戴。
全罩式安全帽的內襯幾乎都可以拆下清潔,外殼跟鏡片則用清水清洗即可,隙縫處還可搭配棉花棒沾水清理,切忌用酒精擦拭以免傷及材質。除此之外,市面上也有販售專用的清潔劑、清潔噴霧或快乾慕絲,建議可以定期打理,清除長期堆積在內的汗水、油脂及灰塵等污垢,減少引發頭皮不適或產生異味等狀況。
若會在山間或鄉村的晨昏時刻騎車,還要注意較容易因為撞到蟲子而導致帽子上遍佈蟲屍。而因一些蟲子的屍體帶有腐蝕性,一旦沾黏太久恐會滲入表面、甚至傷害鏡片,所以此時務必儘快清潔以防萬一。
除了能提供完善保護的全罩式安全帽,市面上也不乏半罩式、四分之三式等款式,對於只會在市區短程騎行、走走停停的人來說,不失為便利的選擇。如果不知道哪種類型才符合自身需求的話,便可繼續參考以下文章的介紹,比較看看各款差異再做決定。
針對會越野騎乘的人,還能參考專用的越野安全帽。與一般全罩式安全帽相較之下,其更著重於確保下方視野的完整性,同時也會有更尖銳的下巴跟帽簷設計,用以抵禦林道中的樹枝碰撞,並會根據騎乘姿勢而調整配重。有興趣的人可透過下方連結延伸閱讀。
這次我們推薦了多款各具不同風格的全罩式安全帽,不知道各位讀者是否有找到自己心儀的款式呢?只要在選購時能先檢查其尺寸、能見度、透氣性、重量、安全性等要點,便能在行車的同時獲得既安全又舒適的體驗,且在有突發事故時也能保障自身安全喔!
購入文中商品,mybest 將獲得部分收益。
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