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其他台灣首屈一指的機車旅行攝影師,熱愛四處騎車捕捉那些開車看不到的畫面,至今曾到18國跨國騎車旅行攝影,從東南亞到歐洲,再從阿拉斯加北極圈到加州、戰地科索沃,都有他輪胎畫過的痕跡。 擁有兩次奧地利超級攝影巡迴展獲獎經驗,並曾與Nikon Taiwan、SUZUKI、YAMAHA等國際大廠牌合作。
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準備挑選機車安全帽前,讀者們不妨跟著以下選購訣竅,一步一步篩選出符合自身需求的款式。
安全帽可依整體構造分為「全罩式」、「3/4式」和「半罩式」三種,不同形狀的安全帽各有其優缺點,請大家配合自身騎車習慣、使用情境來做決定。
全罩式是指包覆住整個頭部的安全帽類型,能夠同時罩住眼睛、鼻樑、下巴、後腦杓等部位,嚴密的擋風鏡則可保護眼睛不受塵埃、昆蟲與強大風壓的干擾,確保視野並降低意外的發生率,特別適合喜歡享受速度感的重機騎士、或喜歡騎乘機車長途旅遊的人。
此外,全罩式安全帽的繫帶普遍採用雙D扣式,確保不會有鬆脫的可能性,雖然較插扣式麻煩,但能夠提供更高的保護力。而緩衝材質的主流則是 EPS(俗稱保麗龍),較高階的產品均會有2~4種以上的密度,能在不慎遇到意外時大幅降低衝擊避免嚴重受傷。
3/4罩式安全帽的下巴並未提供防護,通常僅作為市區通勤等短程、低速騎乘時使用。因為設計方便與人說話或飲食,故能滿足城市內跑外送、業務等需求,而較輕的重量也不易在長久配戴下造成肩頸痠痛,加上小體積利於放入多數車廂中,可說是一般機車騎士的首選。
不僅如此,市面上的3/4罩式有著許多時尚的外觀設計,不論是騎酷炫的重機、還是可愛的小綿羊都有相襯的款式可選,特別推薦給注重整體穿搭時尚感的騎士。
半罩式安全帽僅包覆頭的上半部,一旦不幸發生意外時,安全保護力大幅低於上述其他類型,因此事實上並不建議選購,某些國家甚至已明文禁止配戴半罩式。且大部分的半罩式都不具備擋風鏡片,如欲防範廢氣、灰塵或風壓,就必須自備護目鏡,較不適合長途騎行。
不過此類型安全帽的帽身輕巧且通風,能帶來相對舒適的配戴體驗,且售價平易近人,除了專業製造商之外,許多小品牌也紛紛推出各式各樣的款式,對剛買車的新手或只騎小車、短距離通勤的人來說是經濟實惠的選擇;但購買時也務必留意品質以策安全。
擋風鏡以及下巴部位可掀起的系統式安全帽,就是俗稱的可樂帽,其在3/4式與全罩式之間取得平衡,能夠在保護下巴的同時,滿足騎乘中與人對話的需求,並享受迎面的涼風與寬大視野。且許多款式能直接戴著眼鏡使用,有近視、散光等問題但又不習慣戴隱形眼鏡的人,在選購時可以多關注這類產品。
不過也因其結構複雜,連帶影響了整體的重量,即使最輕的款式也會超過1kg,且安全性仍舊不如全罩式,並不建議在高速騎乘時配戴。
由於騎越野摩托車的運動量非常大,經常行經崎嶇的山路或凹凸不平的泥土地,因此應該優先選擇專用的越野安全帽以確保實用性。此類款式可提供極佳的下視野,行駛不良路面時無需過度低頭,尖銳的下巴與遮陽板可在樹林中推開樹枝,遮陽板亦能適度減少太陽對眼部的曝曬。而下巴處突出的透氣孔,不但能在摔車時緩和下顎受到的衝擊,也能和帽簷一同防止臉部直接埋入土中。
此外,越野安全帽的外觀看起來特別有稜有角,更能襯托個人狂野、帥氣的氛圍,是許多車友們都想收藏一頂的酷炫配件。但相對地,極致輕量化的設計使越野帽少了面鏡,也往往無法關閉通風孔,因而不太適合在公路上全天候騎乘。若想同時運用於公路與越野場合,就可參考以長途極地旅行冒險為設計核心的 ADV帽,其介於公路帽與越野帽之間,增加了面鏡與通風孔的細節設計,進而提升了舒適度。
安全帽的通風性是許多人在意的性能,但較少人探討的水密性其實也極為關鍵。若不慎購買到水密性較差的產品,雨水恐會從帽殼的縫隙滲入,導致水滴附著在鏡片的內側,對視線安全造成影響。有鑒於此,部分款式會採用浮動式的鏡片座、或是透過粗厚材質與多層鏡片膠條,藉此增加鏡面的密合度。
由於光看外觀無法判斷安全帽是否真的安全,因此務必查看產品後方所標示的安全認證。國際上常見的安全規格有日本的 JIS、美國的 DOT、歐洲的 ECE、私人基金會的 SNELL 以及台灣的 CNS。基本上 CNS 與 JIS 的標準相同,但在台灣一定要有 CNS 認證才可以合法上路。
各種安規是以不同的撞擊情境作為標準,著重的細節也各有所異。舉例來說,歐洲的 ECE 是以吸收衝擊為首要考量,但並不重視穿刺抵抗;被視為最高安規的 SNELL 在早期則未加入衝擊時間。而美國的 DOT 因不需實際送檢的宣稱制而為人所詬病。不過儘管如此,凡是合格產品都會有一定的安全性,消費者無需過於擔憂。
近期市面上開始出現內建行車記錄器的安全帽,此類產品具有不影響外部流體力學的優點,有些甚至可供聲控。但另一方面,卻有重量增加、畫質不佳、以及無法替換最新型號等缺點,讀者們可依照自身喜好加以挑選。如果想要另外自行安裝影像記錄器,在台灣則是以 Gopro 為大宗。而無論是哪一款外掛的產品,都建議以黏貼的方式固定,切勿以螺絲或其他工具破壞帽體,以免影響安全性。
這款安全帽通過美國 DOT 及台灣 CNS 雙重加強型安全認證,擁有高強度厚鏡片和鏡片鎖系統,即使在高速騎行時也能確保穩定性。更有專為眼鏡族設計的加強型眼鏡溝,配戴眼鏡時也能感受到舒適。加上浮動式鏡片座設計提升鏡片與帽體的密合性,有效降低風噪,更內建 EPS藍芽耳機槽方便通話,很適合外送員、跑山車隊等需要即時通話的族群。
類型 | 全罩式 |
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尺寸 | 53~64cm(XS~2XL) |
材質 | ABS、PC |
顏色 | 黑白、消光灰藍、灰藍、消光黑銀、消光黑粉黃、消光黑紅、 |
檢驗 | 美國DOT、台灣CNS |
這款安全帽的外殼採用耐衝擊的熱塑性材料 ADT-advanced 製作,緩衝效果勝過早期的泡棉與保麗龍。而內襯不僅可拆洗,其光滑舒適的雙彈性織物和透孔海綿,搭配改良的排氣系統能夠有效幫助通風、降低悶熱感。此外,其擋風鏡片具有抗UV400功能,並獲得一級光學認證,有效避免光暈和眩光影響,適合常行經跨區、跨縣市道路等無遮蔽路線的族群。
類型 | 全罩式 |
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尺寸 | 53~64cm(XS~2XL) |
材質 | ADT-advanced熱塑性複合材料 |
顏色 | 24種彩繪款式 |
檢驗 | 美國DOT、台灣CNS、BSMI |
這款安全帽以航太複合材料製程打造,採用全碳纖維材質帽體,具有高防護性能,同時保持超輕量的特點。帽體設計了8個通風孔,與內層保麗龍的6個氣孔和6條氣道相對應,使通風效果得到顯著提升,在騎行中能夠享受充沛的涼風導入,同時又能快速排除熱氣。此外,帽尾還設有可調式的空力套件,能借助氣流穩定帽體,特別適用於高速和高風壓的行駛情境。
類型 | 全罩式 |
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尺寸 | M~2XL |
材質 | 碳纖維 |
顏色 | 黑色、綠色、藍色、紅色、寶藍色 |
檢驗 | 歐洲ECE、台灣CNS |
這款安全帽搭載了 T.D.E.S.三重密度 EPS系統,能夠有效減緩意外撞擊的力道,並且能形成負壓空間提升換氣效率,為騎士提供良好的通風和舒適度。此外,帽體也具備低風阻設計與後方擾流通風系統,除可減少高風壓下的擺動與噪音,特殊結構搭配帽內由前往後流竄的單向氣流,可如賽車帽一般安定以降低頸部的負擔,更棒的是帽內進氣量也能調整,適合其行速度快、慢間落差較大的族群。
類型 | 全罩式 |
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尺寸 | 55~64cm(S~2XL) |
材質 | 不明 |
顏色 | 消光黑、亮黑 |
檢驗 | 美國DOT、歐盟22.050 |
這款安全帽以抗衝擊性的 ABS材質打造,採用雙D式雕刻安全釦環固定,固定帶的可調幅度頗大,臉型較寬的人也能舒適配戴。而帽體除了有多種素雅的烤漆色,更於細節處以銅洗黃金色鉚釘、皮革等裝飾品點綴,增添了些許復古的時尚感。內襯採用了涼感特級進口格紋布料,搭配焦糖色耐磨皮革,不僅舒適而且耐用,還可拆洗保持衛生,推薦給偏好低調素色、重視細節質感的族群。
類型 | 全罩式 |
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尺寸 | 55~60cm(M~XL) |
材質 | ABS |
顏色 | 亮光淺奶茶色、亮光淺褐綠、亮光單寧藍、亮光曜石黑 |
檢驗 | 美國DOT、台灣CNS |
這款安全帽引以為傲的是其全球首創的噴漆設計專利技術,結合了亮光面與平光面,營造出獨特的視覺效果。內襯所使用的日本進口布料具有膚觸涼感、透氣的特性,同時也有快拆洗設計,讓使用者可輕鬆保持帽子的衛生和清潔。而擋風鏡部分作也特地留下鼻樑放置的空間,專注保護騎士的雙眼,並讓口鼻處保持開放通風,臨時下車買東西時可省下脫帽的麻煩,推薦給短程通勤為主的騎士。
類型 | 3/4罩式 |
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尺寸 | 56~61cm(M~XL) |
材質 | ABS、牛頸真皮、銅鉚釘、日本涼感布料 |
顏色 | 石墨綠、曜石黑、水泥灰、暗夜藍 |
檢驗 | CNS2396 |
這款安全帽是與「新世紀福音戰士」聯名推出的獨特合作款式,將劇中「初號機」元素注入到設計中,不僅能在眾多花樣中脫穎而出、還能成為吸引同好的配件。外鏡片自帶PINLOCK 設計,可根據自身需求加裝防霧片,提升騎行安全性。帽子內襯的立體剪裁加上渠道式保麗龍溝槽的設計,有效增強帽體內氣流的對流效果,讓頭部始終保持舒適。推薦給喜歡特殊造型、希望鏡片能隨時切換的族群。
類型 | 全罩式 |
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尺寸 | S、M、L、XL、3XL |
材質 | ABS |
顏色 | 新世紀福音戰士聯名款 |
檢驗 | 歐洲ECE、美國DOT、日本JIS、台灣CNS |
這款安全帽充分運用了 Scorpion 特有的碳纖維混合技術,實現性能與性價比的完美平衡。帽體結構採用多層 ULTRA-TCT 複合技術,確保了出色的耐用性與安全性。外殼形狀經過精心調校,不僅減少了空氣阻力,還提高了平衡性和機動性。此外,兩頰內襯設有緊急移除裝置,這使得在意外事故時更容易取下帽子,不會對頸椎造成傷害。推薦給追求速度、常挑戰特殊騎車技巧的資深玩家。
類型 | 全罩式 |
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尺寸 | 57~64cm(M~2XL) |
材質 | TCT複合纖維、TCT-U碳纖維 |
顏色 | 消光黑銀白、黑紅、黑螢光黃藍 |
檢驗 | 歐洲ECE22.06、美國DOT、台灣CNS |
採用輕質堅固的玻璃纖維外殼的 ATLAS 系列是 Ruroc 最熱銷的款式之一,如今推出的 ATLAS 4.0經過 ECE 22.06和 DOT FMVSS 218雙重認證,更延續3.0的舒適度,並於後頸處增加襯墊提升帽體的服貼度,轉頭或遇到顛簸路段時安全帽不會晃動。此外,無需使用任何工具即可輕鬆更換防刮擦遮陽板和銷鎖,提供更便利的使用體驗。推薦給需要長程騎行、常走越野路線的族群。
類型 | 全罩式 |
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尺寸 | 55.5~6.35公分(SM、ML、L/XL、XL/XXL) |
材質 | 碳纖維、玻璃纖維 |
顏色 | 黑色 |
檢驗 | 歐洲ECE22.06、美國DOT |
SO12 系列屬於3/4安全帽,但仍擁有完全覆蓋全臉的擋風鏡片以及內側第二層護目濾色鏡片,因此不用擔心臉部直接遭遇灰塵和髒汙,至於下巴處則完全開放,能讓大股氣流進入安全帽避免悶熱。扣具方面選擇國際公認最安全的金屬雙D扣,為騎行者提供更高的保護性與安定性。推薦給重視臉部保護,但又覺得全罩式太過悶熱的族群。
類型 | 3/4罩式 |
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尺寸 | 50~55cm(XS~M) |
材質 | ABS、PC、奈米竹炭布料、COOLMAX布料 |
顏色 | 紫粉、白粉、綠粉、藍粉、藍金、黑橘 |
檢驗 | 美國DOT、台灣CNS |
一般建議更換安全帽的週期為3~5年,但即使購買的時間尚短,只要曾受過強烈撞擊便務必立刻淘汰。即使外觀看似無礙,內部的發泡材質卻可能變形,而無法再次承受任何衝撞。除了車禍造成的衝擊之外,從高處墜落也會損及緩衝效果,故平時收納和拿取時切記謹慎小心。因各種材質的安全帽不一定能夠回收,丟棄時直接交給清潔隊協助處理即可。
安全帽的內襯需定期清潔,方能確保皮膚與頭皮的健康。建議外殼以清水沖洗即可,內部的保麗龍材質則應避免碰水,以免浸泡後影響衝擊吸收能力,且不耐熱的保麗龍也不可用熱風烘乾,在清潔時還需多加注意。
安全帽原則上以收納在車廂內部為主,盡量不要置於戶外受陽光直射或風吹雨淋,藉此避免加速劣化、甚至影響鏡片撥水性與內襯的壽命。如帽體的體積較大,則建議將安全帽攜帶至室內妥善存放。
機車的置物箱中除了放置安全帽外,亦能用來收納許多騎乘時會用到的用品,舉凡大鎖、雨衣及手套等,都是騎士們不可或缺的物品。以下也提供各位相關的主題說明,不妨藉由這次機會深入閱讀,一次備齊所有用品讓騎乘更舒適吧!
看完本次介紹的眾多機車安全帽後,相信大家對於款式的選擇已有初步的掌握。台灣騎摩托車的人口比例極高,一頂好的安全帽不僅能保障騎車安全,還能兼顧時尚與展現自我的個性,希望透過本文能幫助各位機車騎士們找到符合需求的心儀產品,享受騎車兜風樂趣的同時也能更安全安心。
購入文中商品,mybest 將獲得部分收益。
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